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低调。
一定要低调。
大骆驼壕砸五千万美刀，给运河捐了一个东西两侧的管理中心的办公区建设，然后提了一个名字，阿姆博。
这条运河就叫，阿姆博之河。
翻译中夏国语，直译就是琥珀色的河流，用意译为珍宝琥珀之河，这种珍宝代表真诚与永恒。
所以，翻译成夏国语，就两个字：宝渠。
非常低调的一个名字。
白昊的飞机到了宝渠东侧机场，这里也就是跑道能用，换个普通的驾驶员未必就敢在这里降落。
当然，毛熊的驾驶员不算在内。
他们给大点的菜园子都敢给你落下，如果紧张的话，来半瓶伏特加，那么就没什么问题了。
白昊到这里来，只为了看一眼，从南棒借的五条船宝渠通过，以及不同的技术人员对宝渠这次尝试通航的测试数据。
一条好的运河，其实许多人都忽视了，运河是需要有稳定的供水水源的。
宝渠的北边，就有丰富的河流。
其次，就是运河可以承受的最大通行力，以及极限单体重量。
运河国的运河，极限通行重量之前是七万吨，白昊拉人投钱，进行修整，全部完工之后也就是十万吨左右。
宝渠，理论是三十万吨，实际还不知道。
法老国的那条运河，能通行极限为二十五吨的船只，不过眼下还有一种船只的类型，就是专门为这条运河设计的，可以满载三十七万吨，因为够宽。
吃水深度只有低于二十米，就能够通行。
宝渠更深，更宽。
没有毛熊的蘑菇开沟，用普通的办法开沟不可能挖这个深，也不可能这么宽。
从测试数据上说，宝渠的通行极限，是超过麻六甲的。
这一天，天气非常好。
欧阳冬开车，后面跟着好多辆越野车，顺着宝渠往东走。然后找了一处平坦的地方，将车停下，欧阳冬安排人去四周检查一下，有几人立即去占据高点。
很快，一条船出现在视线范围内。
几万吨的小船，对于这条运河而言，不具备测试能力，接下来要通行的是来自大骆驼的超大型运油船，而且还是好多艘。
第一五九一节 测试通航
不止有从宝渠西侧通过的，还有东侧这边。
反方向，而是来自暹罗的散装运粮船，运往骆驼那边。
双向通行，第一次试航，双向合计一百多艘船，总通航吨位要超过六百万吨，下一次测试，就是八百万吨。暂时不打算进行极限通航测试。
很快，船以每小时约十四公里的速度驶来。
宝渠有限速。
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