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新船装的是两台九厂研发、岭南西省玉林发动机厂负责生产的五百匹马力船用柴油机，以及六百五十匹马力船用柴油机。
可以说，九厂帮明州建了一条产业链。
造船厂的。
顺便说一句，白昊和栎阳飞造整的新大巴车，三百六十匹马力的车用柴油机，也是岭南西省玉林发动机厂给生产的。
等完成量产之后，谁想买就可以随便买了。
这些，有些是单独的技术，但大部分来自那台一千五百匹马力拖拉机柴油机的衍生技术，许多技术研究出来了，配不上大拖拉机用的。
慢慢的技术存的多了，大拖拉机也用不上。
其余的东西也用不上。
可技术不能浪费。
整合一下，就整出来一系列各种大小、类型的柴油机。
九厂的1500拖拉机用柴油机研究团队，一流人员整大拖拉机用的那台1500匹马力的主要技术，二流研究员负责研究辅助技术。最后，三流研究员就负责收拾用不上的技术，整合一下，搞民用的柴油机。
这要怎么说。
还是付老爷子会过日子。
投去研究没错，可研究的东西你们都看不上，扔在那里落灰，不如收拾一下换一点技术专利费什么的。
所以，就有了一系列各种柴油机。
为了拿到九厂的柴油机授权，岭南西省去九厂讨技术的，根本就不是发动机厂的厂长，而是岭南西省的一位副长。
亲笔写下承诺书，专利授权费，只会提前，绝对不会晚一秒。
开玩笑呢。
内行人知道这几款柴油机有多强。
柴油机，热效率高达百分之四十七点七五，敢和世界一流柴油机一较高下的水准。
岭南西省的副长一点都不怀疑。
九厂拥有热效率接近百分之五十的实验用机体，以及能够实现量产的超过百分之四十八的技术。
百分之四十八，当下这在全球都是一道天堑。
还没有谁发布过，能超过这一数值。
但，岭南西省的发动机厂工程师们看过他们得到的图纸与技术规范之后，无一例外的相信，九厂，一定有热效率达到百分之四十八以上的柴油机技术。
九厂能说什么。
付强能说什么。
一岭南西省的副长亲自过来，只能答应把这技术授权给岭南西省位于玉林的发动厂了。
而且要求签下保密协议，发动机核心技术一定要保密。
再说九厂。
白昊忙完了，回家看弟妹们都吃过了。
张相正拿小人书给张邦讲故事，出门开上车，往山里去。
今天，是九厂老柏松槐山寨大会的日子。
因为各种原因，原本是要放在农历新年前的活动，这才推迟到了三月初才开。
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