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如果的只是辆丑的以入眼单车,在那都人要。

当然收品,偷车的要,要了也拿去卖品。

以,有成本是必要节的。

在的两百成本,放在未十年后以成本可以拉五六百,这质量妥的了。

就“享”单而言,跟个人车的环和场景是有区的。

车要放户外风日晒雨,要经起每天频次的行,同符合大数人的适度,车不会灵,或换耗材,保证不链子,需要给胎打气,座椅不坏掉,种小零不会被卸掉,掉,破掉。

等等等……

要的是,他不希用一种象替代一种乱,希望享单车量少的要人工预维修。

这样,能维持他脱坑止。

毅觉得青鸾这女人过优秀了,行动能和效率都极高。

就他息这段间,人都把一给谈妥

厂方面?”

“飞鸽跟士达工代理生,我们订单,飞现在经快破了,我接手就了……”

聊着,众人上了飞

依听了会,觉两人谈业上的情太无了,于拿出电看电影了,昨下载的怖电影,正好在机上打时间。

“不能国外那自动化产吗?”

林毅了个很的问题。

蒋青没好气:“自化技术拿来造三百的车,成太高了担不起,人工手工业就错了。”

“我个玩笑,你别当,话说汽车我不懂啊,也没那多资金。”

有个几亿,林也去找业人士搞汽车

,汽车以投资。

比如亚迪,外马斯也能投一下,报率高。

“嗯……”

种玩笑开,显你很蠢,蒋青鸾自腹诽一句。

林毅看窗外。

他记得一六年,无桩车租赁战才开,随后津就成了这一门产业起点之

、f等都产自里。

且共享车运营,均有量自行订单发这里的工厂,如天津士达是黄车f一家主代工厂。

这个行的世也不知存不存那群人,是否还重现相的历史。

不对,既然有赚那肯也会有外一伙参与进

他单车务一伙,竞争对必然会现。

不过,是第一吃螃蟹

趣味儿衣,现网上已开始冒新品牌,关键很多款还是抄他的。

这方面,安澜已跟他反过了。

所以,来单车竞争无避免。

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